EEC L2e էլեկտրական բեռնատար մեքենա-J3-C
| ԵՏՀ L2e Հոմոլոգիայի Ստանդարտի Տեխնիկական Տեխնիկական Մասնագրեր | |||||
| Ոչ | Կարգավորում | Ապրանք | J3-C | ||
| 1 | Պարամետր | L*W*H（մմ) | 2750*1100*1510 | ||
| 2 | Անիվի բազա (մմ) | 2090 | |||
| 3 | Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) | 45 | |||
| 4 | Առավելագույն հեռահարությունը (կմ) | 100-120 | |||
| 5 | Տարողունակություն (անձ) | 1 | |||
| 6 | Առանց քաշի (կգ) | 269 | |||
| 7 | Նվազագույն գետնից բարձրություն (մմ) | 160 | |||
| 8 | Գնահատված բեռ (կգ) | 300 | |||
| 9 | Ղեկի ռեժիմ | Միջին ղեկ | |||
| 10 | Էներգահամակարգ | Վարորդական տեսակ | Հետևի հետև | ||
| 11 | Հզոր հոսանքի շարժիչ | 3 կՎտ | |||
| 12 | Մարտկոցի տեսակը | 72V/130Ah LiFePo4 մարտկոց | |||
| 13 | Լիցքավորման ժամանակը | 6-8 ժամ (220 Վ) | |||
| 14 | Լիցքավորիչ | Խելացի լիցքավորիչ | |||
| 15 | Արգելակային համակարգ | Տեսակ | Հիդրավլիկ համակարգ | ||
| 16 | Առջևի | Սկավառակ | |||
| 17 | Հետևի | Թմբուկ | |||
| 18 | Կախոցի համակարգ | Առջևի | Անկախ կրկնակի լծակ | ||
| 19 | Հետևի | Ինտեգրված հետևի առանցք | |||
| 20 | Անիվի կախոց | Տյուրոս | Առջևի 120/70-R12 Հետևի 125/65-R12 | ||
| 21 | Անիվի եզր | Ալյումինե եզր | |||
| 22 | Ֆունկցիոնալ սարք | Մուտիլ-մեդիա | MP3 + հետադարձ տեսախցիկ + Bluetooth | ||
| 23 | Էլեկտրական ջեռուցիչ | 60V 800W | |||
| 24 | Կենտրոնական փական | Ավտոմատ մակարդակ | |||
| 25 | Մեկ կոճակով մեկնարկ | Ավտոմատ մակարդակ | |||
| 26 | Էլեկտրական դուռ և պատուհան | 2 | |||
| 27 | Լուսամուտ | Ձեռնարկ | |||
| 28 | Նստատեղեր | Կաշի | |||
| 29 | Անվտանգության գոտի | 3 կետանոց անվտանգության գոտի վարորդի համար | |||
| 30 | LED լույս | Այո | |||
| 31 | Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ բոլոր կարգավորումները միայն ձեր հղման համար են՝ համաձայն ԵՏՀ հոմոլոգացիայի։ | ||||
Հատկանիշներ
1. Մարտկոց։72V 130AH լիթիումային մարտկոց, մեծ տարողունակություն, 120 կմ վազք, հեշտ է ճանապարհորդել։
2. Շարժիչ:3000 Վտ հզորությամբ բարձր արագությամբ շարժիչ, հետևի անիվի քարշակ, հիմնված ավտոմեքենաների դիֆերենցիալ արագության սկզբունքի վրա, առավելագույն արագությունը կարող է հասնել 45 կմ/ժ-ի, ուժեղ հզորության և մեծ պտտող մոմենտի, զգալիորեն բարելավել է բարձրանալու արդյունավետությունը։
3. Արգելակային համակարգ։Չորս անիվի սկավառակային արգելակները և անվտանգության կողպեքը ապահովում են, որ մեքենան չի սահի։ Հիդրավլիկ ամորտիզատորը լավ մաքրում է փոսերը։ Հզոր ամորտիզատորը հեշտությամբ հարմարվում է տարբեր ճանապարհային հատվածներին։
4. LED լույսեր:Լույսի լիարժեք կառավարման համակարգ և LED լուսարձակներ, որոնք հագեցած են շրջադարձի ազդանշաններով, արգելակային լույսերով և հետևի տեսողության հայելիներով, ավելի անվտանգ են գիշերային ճանապարհորդության ժամանակ, բարձր պայծառություն, հեռավոր լուսավորություն, ավելի գեղեցիկ, ավելի էներգախնայող և ավելի շատ էներգիայի խնայողություն:
5. Կառավարման վահանակ:Բարձր թույլտվությամբ վահանակ, մեղմ լույս և ուժեղ հակախոչընդոտային աշխատանք։ Հեշտությամբ կարելի է տեսնել արագության և հզորության նման տեղեկությունները, որոնք ապահովում են վարման սահուն ընթացքը։
6. Ինտերիեր:Շքեղ ինտերիեր, հագեցած մուլտիմեդիա համակարգով, ջեռուցիչով և կենտրոնական կողպեքով, կբավարարի ձեր տարբեր կարիքները։
7. Ներկառուցված լիցքավորման մալուխ։Լիցքավորեք ցանկացած վայրում հեշտությամբ, առանց լրացուցիչ սարքավորումների անհրաժեշտության։
8. Պլաստիկ ծածկոց:Ամբողջ մեքենայի ներքին և արտաքին մասերը պատրաստված են անհոտ և բարձր ամրության բարձրորակ ABS և PP ինժեներական պլաստմասսաներից, որոնք շրջակա միջավայրի պաշտպանության, անվտանգ և ամուր են։
9. Նստատեղ:Կաշին փափուկ է և հարմարավետ, մեջքի անկյունը կարգավորելի է, իսկ էրգոնոմիկ դիզայնը նստատեղն ավելի հարմարավետ է դարձնում։
10. Դռներ և պատուհաններ:Ավտոմեքենայի մակարդակի էլեկտրական դռներն ու պատուհանները, ինչպես նաև համայնապատկերային լյուկը հարմարավետ և հարմար են, ինչը մեծացնում է մեքենայի անվտանգությունն ու մեկուսացումը։
11. Առջևի դիմապակի։E-mark հավաստագրված կոփված և շերտավորված ապակի։ Բարելավում է տեսողական էֆեկտը և անվտանգության ցուցանիշները։
12. Մուլտիմեդիա:Հագեցած է MP3 և հակադարձ պատկերներով, ինչը ավելի հարմար է օգտագործման համար և հեշտ է կառավարել։
13. Լրացուցիչ սառնարանային բեռնախցիկ՝Հիանալի է սառը շղթայի լոգիստիկա պահանջող առաքումների համար։
14. Շրջանակ և շասսի։GB Standard Steel, մակերեսը թթու դրվող և լուսանկարահանվող, ինչպես նաև կոռոզիոն դիմացկուն մշակում՝ անշարժ և ամրության հետ մեկտեղ գերազանց շարժիչ զգացողություն ապահովելու համար։
