EEC L7e Electric Cargo Car-T1
| EEC L7e-CU հոմոլոգացման ստանդարտ տեխնիկական բնութագրեր | |||
| Ոչ | Կոնֆիգուրացիա | Նյութ | էլեկտրոնային Պիկապ |
| 1 | Պարամետր | L*W*H (մմ) | 3564*1220*1685 |
| 2 | Անիվի բազա (մմ) | 2200 թ | |
| 3 | Մաքս.Արագություն (կմ/ժ) | 80 | |
| 4 | Մաքս.Շրջանակ (կմ) | 100-150 թթ | |
| 5 | Կարողություն (անձ) | 1 | |
| 6 | Քաշը (կգ) | 600 թ | |
| 7 | Գետնից նվազագույն մաքրություն (մմ) | 125 | |
| 8 | Pickup Hopper չափը (մմ) | 1800*1140*330 | |
| 9 | Բեռների տուփի չափը (մմ) | 1800*1140*1300 | |
| 10 | Բեռնման հզորություն (կգ) | 350 թ | |
| 11 | Մագլցում | ≥25% | |
| 12 | Ղեկի ռեժիմ | Միջին ձեռքով վարում | |
| 13 | Էներգահամակարգ | Շարժիչ | 10 կվտ հզորությամբ PMS շարժիչ |
| 14 | Drive Mode | RWD | |
| 15 | Մարտկոցի տեսակ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոց | |
| 16 | Գնահատված լարումը (V) | 96 | |
| 17 | Մարտկոցի ընդհանուր հզորությունը (ԿՎտժ) | 8.35 | |
| 18 | Մաքս.Ոլորող մոմենտ (Նմ) | 60 | |
| 19 | Մաքս.Հզորությունը (ԿՎտ) | 15 | |
| 20 | Լիցքավորման ժամանակ | 3 ժ | |
| 21 | Արգելակման համակարգ | Ճակատ | Սկավառակ |
| 22 | Հետևի | Թմբուկ | |
| 23 | Կախովի համակարգ | Ճակատ | McPherson Անկախ կասեցում |
| 24 | Հետևի | Անկախ տերևային գարնան ինտեգրալ կամուրջ | |
| 25 | Անիվի համակարգ | Անվադողերի չափը | 135/70R12 |
| 26 | Գործառույթի սարք | ABS Antilock | ● |
| 27 | Անվտանգության գոտիների նախազգուշացում | ● | |
| 28 | Էլեկտրական կենտրոնական փական | ● | |
| 29 | Հակադարձ տեսախցիկ | ● | |
| 30 | Հետիոտների հիշեցումներ | ● | |
| 31 | Էլեկտրական մաքրիչ | ● | |
| 32 | Հետիոտների հիշեցումներ | ● | |
| 33 | Պատուհան | Ձեռնարկ | |
| 34 | Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ բոլոր կոնֆիգուրացիան նախատեսված է միայն ձեր հղման համար՝ համաձայն ԵՏՀ հոմոլոգացման: | ||
1. Մարտկոց՝ 8.35 կվտ/ժ լիթիումային մարտկոց, մարտկոցի մեծ հզորություն, 150 կմ դիմացկուն վազք, հեշտ ճանապարհորդել:
2. Շարժիչ. 10 ԿՎտ շարժիչ առավելագույն արագությունը կարող է հասնել 80 կմ/ժ, հզոր և ջրակայուն, ցածր աղմուկ, առանց ածխածնի խոզանակի, առանց սպասարկման:
3. Արգելակման համակարգ. Առջևի անիվի օդափոխվող սկավառակը և հետևի անիվի դրամը հիդրավլիկ համակարգով կարող են շատ լավ ապահովել վարելու անվտանգությունը:Այն ունի ձեռքի արգելակ կայանման արգելակի համար՝ ապահովելու համար, որ մեքենան կայանելուց հետո չի սահում:
4. LED լույսեր. Լույսի ամբողջական կառավարման համակարգ և լուսադիոդային լուսարձակներ՝ հագեցած շրջադարձային ազդանշաններով, արգելակային լույսերով և ցերեկային լույսերով՝ ավելի ցածր էներգիայի սպառմամբ և ավելի երկար լույսի հաղորդունակությամբ:
5. Վահանակ. LCD կենտրոնական կառավարման էկրան, համապարփակ տեղեկատվության ցուցադրում, հակիրճ և պարզ, պայծառությունը կարգավորելի, հեշտ ժամանակին հասկանալու հզորությունը, վազքը և այլն:
6. Օդորակիչ. սառեցման և ջեռուցման օդորակման կարգավորումները կամընտիր են և հարմարավետ:
7. Անվադողեր. 135/70R12 խտացնում և ընդլայնում են վակուումային անվադողերը մեծացնում են շփումը և բռնումը՝ զգալիորեն բարձրացնելով անվտանգությունն ու կայունությունը:Պողպատե անիվի եզրը դիմացկուն է և հակատարիքային:
8. Մետաղական ափսե Կազմ և ներկում. Գերազանց համապարփակ ֆիզիկական և մեխանիկական հատկություն, ծերացման դիմադրություն, բարձր ուժ, հեշտ սպասարկում:
9. Նստատեղ. 1 առջևի նստատեղ, տրիկոտաժը փափուկ և հարմարավետ է, նստատեղը կարող է բազմակողմանի կարգավորվել չորս եղանակով, իսկ էրգոնոմիկ դիզայնը նստատեղն ավելի հարմարավետ է դարձնում:Եվ յուրաքանչյուր նստատեղի հետ կա գոտի անվտանգ վարելու համար:
10. Առջևի դիմապակ՝ 3C սերտիֆիկացված կոփված և լամինացված ապակի:Բարելավել տեսողական էֆեկտը և անվտանգության կատարումը:
11. Մուլտիմեդիա. Այն ունի հակադարձ տեսախցիկ, Bluetooth, վիդեո և ռադիո զվարճանք, որն ավելի հարմար է օգտագործողի համար և ավելի հեշտ է աշխատել:
12. Կախովի համակարգ. առջևի կախոցը McPherson Independent Suspension-ն է, իսկ հետևի կախոցը՝ Independent Leaf Spring Integral Bridge՝ պարզ կառուցվածքով և գերազանց կայունությամբ, ցածր աղմուկով, ավելի դիմացկուն և հուսալի:
13. Շրջանակ և շասսի. նախագծված են ավտոմատ մակարդակի մետաղական թիթեղից պատրաստված կառուցվածքներ:Մեր հարթակի ցածր ծանրության կենտրոնն օգնում է կանխել շրջվելը և վստահորեն վարել:Կառուցված մեր մոդուլային սանդուղքի շրջանակի շասսիի վրա՝ մետաղը դրոշմված է և եռակցված՝ առավելագույն անվտանգության համար:Ամբողջ շասսին այնուհետև ընկղմվում է հակակոռոզիոն լոգանքի մեջ՝ նախքան ներկի և վերջնական հավաքման գնալը:Դրա փակ դիզայնն ավելի ամուր և անվտանգ է, քան իր դասի մյուսները, մինչդեռ այն նաև պաշտպանում է ուղևորներին վնասից, քամուց, շոգից կամ անձրևից:
