EEC L7e էլեկտրական բեռնատար մեքենա-T1
| EEC L7e-CU Հոմոլոգացիայի Ստանդարտ Տեխնիկական Տեխնիկական Մասնագրեր | |||
| Ոչ | Կարգավորում | Ապրանք | էլեկտրոնային վերցում |
| 1 | Պարամետր | Երկարություն*Լայնություն*Բարձրություն (մմ) | 3564*1220*1685 |
| 2 | Անիվի բազա (մմ) | 2200 | |
| 3 | Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) | 80 | |
| 4 | Առավելագույն հեռահարությունը (կմ) | 100-150 | |
| 5 | Տարողունակություն (անձ) | 1 | |
| 6 | Զուտ քաշը (կգ) | 600 | |
| 7 | Նվազագույն գետնից բարձրություն (մմ) | 125 | |
| 8 | Վերցման բունկերի չափը (մմ) | 1800*1140*330 | |
| 9 | Բեռնարկղի չափսը (մմ) | 1800*1140*1300 | |
| 10 | Բեռնման տարողունակություն (կգ) | 350 | |
| 11 | Ժայռամագլցում | ≥25% | |
| 12 | Ղեկի ռեժիմ | Միջին ձեռքի վարորդություն | |
| 13 | Էներգահամակարգ | Շարժիչ | 10 կՎտ հզորությամբ PMS շարժիչ |
| 14 | Վարման ռեժիմ | Հետևի հետև | |
| 15 | Մարտկոցի տեսակը | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատային մարտկոց | |
| 16 | Գնահատված լարում (Վ) | 96 | |
| 17 | Մարտկոցի ընդհանուր հզորությունը (կՎտժ) | 8.35 | |
| 18 | Առավելագույն պտտող մոմենտ (Նմ) | 60 | |
| 19 | Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 15 | |
| 20 | Լիցքավորման ժամանակը | 3 ժամ | |
| 21 | Արգելակման համակարգ | Առջևի | Սկավառակ |
| 22 | Հետևի | Թմբուկ | |
| 23 | Կախոցի համակարգ | Առջևի | Մաքֆերսոնի անկախ կախոց |
| 24 | Հետևի | Անկախ տերևային զսպանակային ինտեգրալային կամուրջ | |
| 25 | Անիվների համակարգ | Անվադողի չափը | 135/70R12 |
| 26 | Ֆունկցիոնալ սարք | ABS հակաբլոկավորման համակարգ | ● |
| 27 | Անվտանգության գոտու նախազգուշացում | ● | |
| 28 | Էլեկտրական կենտրոնական փական | ● | |
| 29 | Հետադարձ տեսախցիկ | ● | |
| 30 | Հետիոտնի հիշեցումներ | ● | |
| 31 | Էլեկտրական ապակու մաքրիչ | ● | |
| 32 | Հետիոտնի հիշեցումներ | ● | |
| 33 | Պատուհան | Ձեռնարկ | |
| 34 | Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ բոլոր կարգավորումները միայն ձեր հղման համար են՝ համաձայն ԵՏՀ հոմոլոգացիայի։ | ||
1. Մարտկոց՝ 8.35 կՎտժ լիթիումային մարտկոց, մեծ տարողունակություն, 150 կմ վազք, հեշտ է ճանապարհորդել։
2. Շարժիչ՝ 10 կՎտ շարժիչ, առավելագույն արագությունը կարող է հասնել 80 կմ/ժ-ի, հզոր է և ջրակայուն, ցածր աղմուկով, առանց ածխածնային խոզանակի, չի պահանջում սպասարկում։
3. Արգելակային համակարգ. Առջևի անիվների օդափոխվող սկավառակային և հետևի անիվների արգելակային լծակները՝ հիդրավլիկ համակարգով, կարող են շատ լավ ապահովել վարման անվտանգությունը: Այն ունի ձեռքի արգելակ՝ կայանման արգելակի համար, որպեսզի մեքենան չսահի կայանելուց հետո:
4. LED լույսեր. Լույսի լիարժեք կառավարման համակարգ և LED լուսարձակներ, որոնք հագեցած են շրջադարձի ազդանշաններով, արգելակման լույսերով և ցերեկային լույսերով՝ ավելի ցածր էներգիայի սպառմամբ և ավելի երկար լույսի թափանցելիությամբ:
5. Վահանակ. LCD կենտրոնական կառավարման էկրան, համապարփակ տեղեկատվության ցուցադրում, հակիրճ և հստակ, պայծառությունը կարգավորելի, հեշտ է ժամանակին հասկանալ հզորությունը, վազքը և այլն:
6. Օդորակիչ. Սառեցման և ջեռուցման օդորակման կարգավորումները լրացուցիչ են և հարմարավետ։
7. Անվադողեր. 135/70R12 չափսի հաստացող և լայնացող վակուումային անվադողերը մեծացնում են շփումը և կպչունությունը՝ զգալիորեն բարձրացնելով անվտանգությունն ու կայունությունը: Պողպատե անվադողի եզրը դիմացկուն է և չի ենթարկվում ծերացման:
8. Մետաղական թիթեղյա ծածկույթ և ներկում. Գերազանց համապարփակ ֆիզիկական և մեխանիկական հատկություններ, ծերացման դիմադրություն, բարձր ամրություն, հեշտ սպասարկում:
9. Նստատեղ՝ 1 առջևի նստատեղ, գործվածքը փափուկ և հարմարավետ է, նստատեղը կարող է կարգավորվել բազմակողմանիորեն չորս եղանակով, իսկ էրգոնոմիկ դիզայնը նստատեղն ավելի հարմարավետ է դարձնում: Եվ յուրաքանչյուր նստատեղի հետ կա գոտի՝ անվտանգ վարման համար:
10. Առջևի ապակի՝ 3C հավաստագրված կոփված և շերտավորված ապակի։ Բարելավում է տեսողական էֆեկտը և անվտանգության ցուցանիշները։
11. Մուլտիմեդիա. Այն ունի հետադարձ տեսախցիկ, Bluetooth, տեսանյութ և ռադիոժամանց, որն ավելի հարմար է օգտագործողի համար և հեշտ է օգտագործել:
12. Կախոցի համակարգ. Առջևի կախոցը Մաքֆերսոնի անկախ կախոց է, իսկ հետևի կախոցը՝ անկախ տերևային զսպանակով ինտեգրալ կամրջակ՝ պարզ կառուցվածքով և գերազանց կայունությամբ, ցածր աղմուկով, ավելի դիմացկուն և հուսալի։
13. Շրջանակ և շասսի. Նախագծված են ավտոմատ հարթեցմամբ մետաղական թիթեղից պատրաստված կառուցվածքներ: Մեր հարթակի ցածր ծանրության կենտրոնը օգնում է կանխել շրջվելը և ապահովում է ձեր վստահությունը վարման մեջ: Կառուցված մեր մոդուլային սանդուղքային շրջանակի շասսիի վրա, մետաղը դրոշմված և եռակցված է միասին՝ առավելագույն անվտանգության համար: Այնուհետև ամբողջ շասսին ընկղմվում է հակակոռոզիոն լոգարանի մեջ, նախքան ներկման և վերջնական հավաքման համար մեկնելը: Դրա փակ կառուցվածքն ավելի ամուր և անվտանգ է, քան իր դասի մյուսները, միաժամանակ պաշտպանելով ուղևորներին վնասվածքներից, քամուց, շոգից կամ անձրևից:
