EEC L7e Electric Cargo Pickup-TEV
Դիրքորոշում:Առևտրային լոգիստիկայի, համայնքային տրանսպորտի և թեթև բեռնափոխադրումների, ինչպես նաև վերջին մղոնների առաքման համար:
Վճարման պայմանները:T/T կամ L/C
Փաթեթավորում և բեռնում.4 միավոր 40 HC-ի համար:
| EEC L7e-CU հոմոլոգացման ստանդարտ տեխնիկական բնութագրեր | |||
| Ոչ | Կոնֆիգուրացիա | Նյութ | TEV |
| 1 | Պարամետր | L*W*H (մմ) | 3680*1400*1940 թթ |
| 2 | Անիվի բազա (մմ) | 1800 թ | |
| 3 | Մաքս.Արագություն (կմ/ժ) | 80 | |
| 4 | Մաքս.Շրջանակ (կմ) | 150-180 թթ | |
| 5 | Կարողություն (անձ) | 2 | |
| 6 | Քաշը (կգ) | 750 թ | |
| 7 | Գետնից նվազագույն մաքրություն (մմ) | 240 | |
| 8 | Pickup Hopper չափը (մմ) | 2120*1400*360 | |
| 9 | Բեռների տուփի չափը (մմ) | 2120*1400*1200 | |
| 10 | Բեռնման հզորություն (կգ) | 650 թ | |
| 11 | Մագլցում | ≥20% | |
| 12 | Ղեկի ռեժիմ | Ձախ/աջ մեքենա վարում | |
| 13 | Էներգահամակարգ | Շարժիչ | 10 կվտ հզորությամբ PMS շարժիչ |
| 14 | Մարտկոցի տեսակ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոց | |
| 15 | Գնահատված լարումը (V) | 89.6 | |
| 16 | Մարտկոցի ընդհանուր հզորությունը (ԿՎտժ) | 18.5 | |
| 17 | Գնահատված/Մաքս.Ոլորող մոմենտ (Նմ) | 24/110 | |
| 18 | Գնահատված/Մաքս.Հզորությունը (ԿՎտ) | 10/24 | |
| 19 | Արագացման ժամանակը (ներ) | ＜15 | |
| 20 | Լիցքավորման ժամանակ | 6.5 ժամ | |
| 21 | Լիցքավորման եղանակ | Կենցաղային էլեկտրաէներգիա/AC լիցքավորման կույտ | |
| 22 | Արգելակման համակարգ | Ճակատ | Սկավառակ |
| 23 | Հետևի | Սկավառակ | |
| 24 | Կախովի համակարգ | Ճակատ | Անկախ կասեցում |
| 25 | Հետևի | Ինտեգրված հետևի առանցք | |
| 26 | Անիվի համակարգ | Անվադողերի չափը | 175/65R14 |
| 27 | Անիվի եզր | Ալյումինե եզր | |
| 28 | Գործառույթի սարք | ABS Antilock | ● |
| 29 | Էլեկտրոնային ղեկային հզորություն | ● | |
| 30 | Անվտանգության գոտիների նախազգուշացում | ● | |
| 31 | Էլեկտրական կենտրոնական փական | ● | |
| 32 | Հետադարձ տեսախցիկ | ● | |
| 33 | Բարձրախոս | ● | |
| 34 | Reverse Buzzer | ● | |
| 35 | BAS | ● | |
| 36 | LED էկրան | ● | |
| 37 | Առջևի լուսարձակ | ● | |
| 38 | Ցերեկային վազքի լույս | ● | |
| 39 | Պոչի լույս | ● | |
| 40 | AC | ● | |
| 41 | Էլեկտրական մաքրիչ | ● | |
| 42 | Պատուհան | Հրել-Քաշել | |
| 43 | Հետահայաց հայելի | Էլեկտրական կարգավորում | |
| 44 | Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ բոլոր կոնֆիգուրացիան նախատեսված է միայն ձեր հղման համար՝ համաձայն ԵՏՀ հոմոլոգացման: | ||
մանրամասն ներածություն
1. Մարտկոց.18,5 կվտ/ժ լիթիումի մարտկոց, մարտկոցի մեծ հզորություն, 180 կմ դիմացկուն վազք, հեշտ ճանապարհորդել:
2. Շարժիչ:10 ԿՎտ շարժիչ առավելագույն արագությունը կարող է հասնել 80 կմ/ժ, հզոր և ջրակայուն, ավելի ցածր աղմուկ, առանց ածխածնի խոզանակի, առանց սպասարկման:
3. Արգելակային համակարգ.Առջևի անիվի օդափոխվող սկավառակը և հետևի անիվի սկավառակը հիդրավլիկ համակարգով կարող են շատ լավ ապահովել վարելու անվտանգությունը:Այն ունի ձեռքի արգելակ կայանման արգելակի համար՝ ապահովելու համար, որ մեքենան կայանելուց հետո չի սահում:
4. LED լույսեր.Լույսի ամբողջական կառավարման համակարգ և լուսադիոդային լուսարձակներ՝ հագեցած շրջադարձային ազդանշաններով, արգելակային լույսերով և ցերեկային լույսերով՝ ավելի ցածր էներգիայի սպառմամբ և լույսի ավելի երկար հաղորդունակությամբ:
5. Վահանակ.LCD կենտրոնական կառավարման էկրան, համապարփակ տեղեկատվության ցուցադրում, հակիրճ և պարզ, պայծառությունը կարգավորելի, հեշտ ժամանակին հասկանալու հզորությունը, վազքը և այլն:
6. Օդորակիչ:Սառեցման և ջեռուցման օդորակման կարգավորումները ընտրովի են և հարմարավետ:
7. Անվադողեր:175/65R14 հաստացնել և լայնացնել վակուումային անվադողերը մեծացնում են շփումը և բռնումը՝ մեծապես բարձրացնելով անվտանգությունն ու կայունությունը:Պողպատե անիվի եզրը դիմացկուն է և հակատարիքային:
8. Մետաղական ափսե Կազմ և ներկ.Գերազանց համապարփակ ֆիզիկական և մեխանիկական հատկություն, ծերացման դիմադրություն, բարձր ուժ, հեշտ սպասարկում:
9. Նստատեղ.Առջևի 2 նստատեղ, կաշին փափուկ և հարմարավետ է, նստատեղը կարող է բազմակողմանի կարգավորվել չորս եղանակով, իսկ էրգոնոմիկ դիզայնը նստատեղն ավելի հարմարավետ է դարձնում:Եվ յուրաքանչյուր նստատեղի հետ կա գոտի անվտանգ վարելու համար:
10. Առջևի Առջևի Ապակի.3C սերտիֆիկացված կոփված և լամինացված ապակի · Բարելավում է տեսողական էֆեկտը և անվտանգությունը:
11. Մուլտիմեդիա:Այն ունի հակադարձ տեսախցիկ, Bluetooth, վիդեո և ռադիո ժամանց, որն ավելի հարմար է օգտագործողի համար և ավելի հեշտ է աշխատել:
12. Կախովի համակարգ.Առջևի կախոցը անկախ կախոց է, իսկ հետևի կախոցը Ինտեգրված հետևի առանցք է՝ պարզ կառուցվածքով և գերազանց կայունությամբ, ցածր աղմուկով, ավելի դիմացկուն և հուսալի:
13. Շրջանակ & Շասսի:Նախագծված են ավտոմատ մակարդակի մետաղական թիթեղից պատրաստված կոնստրուկցիաներ:Մեր հարթակի ցածր ծանրության կենտրոնն օգնում է կանխել շրջվելը և վստահորեն վարել:Կառուցված մեր մոդուլային սանդուղքի շրջանակի շասսիի վրա՝ մետաղը դրոշմված է և եռակցված՝ առավելագույն անվտանգության համար:Ամբողջ շասսին այնուհետև ընկղմվում է հակակոռոզիոն լոգանքի մեջ՝ նախքան ներկի և վերջնական հավաքման գնալը:Դրա փակ դիզայնն ավելի ամուր և անվտանգ է, քան իր դասի մյուսները, մինչդեռ այն նաև պաշտպանում է ուղևորներին վնասից, քամուց, շոգից կամ անձրևից:
