EEC N1 էլեկտրական բեռնատար ES6

Յունլոնգի էլեկտրական բեռնատար մեքենան՝ EEC N1 հաստատմամբ, հատուկ նախագծված է բոլոր այն կիրառությունների համար, որտեղ հուսալիությունը, արտադրական որակը և ֆունկցիոնալ դիզայնը գերակա են: Այս էլեկտրական բեռնատարը այս ոլորտում տարիների փորձի և փորձարկումների արդյունք է:

Դիրքավորում:Առևտրային լոգիստիկայի, համայնքային տրանսպորտի և թեթև բեռների փոխադրման, ինչպես նաև վերջին մղոնների առաքման համար։

Վճարման պայմաններ՝T/T կամ L/C

Փաթեթավորում և Բեռնվում է՝1 միավոր 20GP-ի համար; 2 միավոր 40HC-ի համար; RORO

Ուղարկեք մեզ էլ. նամակ

Ապրանքի մանրամասներ

Ապրանքի պիտակներ

Տրանսպորտային միջոցի մանրամասները

1. Մարտկոց:ԿԱՏԼ53.58 կՎտժ լիթիումային մարտկոց, մեծ մարտկոցի տարողություն, 280 կմ վազք, հեշտ է ճանապարհորդել։

2. Շարժիչ՝35 կՎտ հզորությամբ շարժիչ, առավելագույն արագությունը կարող է հասնել 90 կմ/ժ-ի, հզոր է և ջրակայուն, ցածր աղմուկով, չունի ածխածնային խոզանակ, չի պահանջում սպասարկում։

3. Արգելակի համակարգ:Առջևի անիվների օդափոխվող սկավառակը և հետևի անիվների թմբուկը՝ հիդրավլիկ համակարգով, կարող են շատ լավ ապահովել վարման անվտանգությունը: Այն ունի ձեռքի արգելակ՝ կայանման արգելակի համար, որպեսզի մեքենան չսահի կայանելուց հետո:

4. LED լույսեր՝Լույսերի լիարժեք կառավարման համակարգ և LED լուսարձակներ, որոնք հագեցած են շրջադարձի ազդանշաններով, արգելակման լույսերով և ցերեկային լույսերով՝ ավելի ցածր էներգիայի սպառմամբ և ավելի երկար լույսի թափանցելիությամբ։

5. Կառավարման վահանակ՝LCD կենտրոնական կառավարման էկրան, համապարփակ տեղեկատվության ցուցադրում, հակիրճ և հստակ, պայծառությունը կարգավորելի, հեշտ է ժամանակին հասկանալ հզորությունը, վազքը և այլն:

6. Օդորակիչ:Սառեցման և ջեռուցման օդորակման կարգավորումները լրացուցիչ են և հարմարավետ։

7. Անվադողեր:175/65R14 Վակուումային անվադողերի հաստացումն ու լայնացումը մեծացնում են շփումը և կպչունությունը՝ զգալիորեն բարելավելով անվտանգությունն ու կայունությունը: Պողպատե անիվի եզրը դիմացկուն է և չի ենթարկվում ծերացման:

8. Մետաղական թիթեղի ծածկույթ և ներկում.Գերազանց համապարփակ ֆիզիկական և մեխանիկական հատկություններ, ծերացման դիմադրություն, բարձր ամրություն, հեշտ սպասարկում:

9. Նստատեղ:2 առջևի նստատեղ, կաշին փափուկ է և հարմարավետ, նստատեղը կարող է կարգավորվել բազմակողմանիորեն չորս եղանակով, իսկ էրգոնոմիկ դիզայնը նստատեղն ավելի հարմարավետ է դարձնում: Եվ յուրաքանչյուր նստատեղի հետ կա գոտի՝ անվտանգ վարման համար:

10.Դռներ և պատուհաններ՝Ավտոմեքենայի մակարդակի էլեկտրական դռներն ու պատուհանները հարմար են, ինչը մեծացնում է մեքենայի հարմարավետությունը։

11. Առջևի ապակի՝ 3C հավաստագրված կոփված և շերտավորված ապակի · Բարելավում է տեսողական էֆեկտը և անվտանգության ցուցանիշները։

12. Մուլտիմեդիա: Այն ունի հետադարձ տեսախցիկ, Bluetooth, տեսանյութ և ռադիոժամանցային հնարավորություններ, որոնք ավելի հարմար են օգտագործման համար և հեշտ են շահագործման համար։

13.SuԿենսաթոշակային համակարգ. Առջևի կախոցը կրկնակի լծակային ոսկորներով անկախ կախոց է, իսկ հետևի կախոցը տերևային զսպանակներով կախված կախոց է՝ պարզ կառուցվածքով և գերազանց կայունությամբ, ցածր աղմուկով, ավելի դիմացկուն և հուսալի։

14. Շրջանակ և շասսի՝Կառուցվածքները նախագծված են ավտոմատ հարթեցմամբ մետաղական թիթեղից: Մեր հարթակի ցածր ծանրության կենտրոնը օգնում է կանխել շրջվելը և ձեզ վստահորեն վարել: Կառուցված լինելով մեր մոդուլային սանդուղքային շրջանակի վրա՝ մետաղը դրոշմված և եռակցված է միասին՝ առավելագույն անվտանգության համար: Այնուհետև ամբողջ շասսին ընկղմվում է հակակոռոզիոն լոգարանի մեջ, նախքան ներկման և վերջնական հավաքման համար մեկնելը: Դրա փակ կառուցվածքն ավելի ամուր և անվտանգ է, քան իր դասի մյուսները, միաժամանակ այն պաշտպանում է ուղևորներին վնասվածքներից, քամուց, շոգից կամ անձրևից:

Արտադրանքի տեխնիկական բնութագրերը

ԵՏՀ N1 Հոմոլոգիայի Ստանդարտի Տեխնիկական Տեխնիկական Մասնագրեր
Ոչ	Կարգավորում	Ապրանք	ES6
1	Պարամետր	ԵրկարությունԼայնությունԲարձրություն (մմ)	493017152065
2		Անիվի բազա (մմ)	3050
3		Ներքին չափսը՝ LWH (մմ)	280515501350
4		Առավելագույն արագություն (կմ/ժ)	90
5		Առավելագույն հեռահարությունը (կմ)	280
6		Տարողունակություն (անձ)	2
7		Առանց քաշի (կգ)	1650թ.
8		Ընդհանուր քաշը (կգ)	3000
9		Առջևի առանցքի առավելագույն բեռը (կգ)	1200
10		Հետևի առանցքի առավելագույն բեռը (կգ)	1900թ.
11		Լանջերի բարձրանալը	≥20
12		Բեռնման տարողունակություն (կգ)	1300
13		Ղեկի ռեժիմ	Ձախակողմյան վարում
14	Էներգահամակարգ	Մշտական մագնիսական շարժիչ	35 կՎտ (Գագաթնակետային 70 կՎտ)
15		Մարտկոցի ինքնահեռացման համակարգ	Ներառյալ
16		Մարտկոցի համակարգի էներգիայի խտությունը (վտ/կգ)	≥145.59
17		Մարտկոցի տարողունակություն (կՎտժ)	CATL 53.58LiFePo4 մարտկոց
18		Լիցքավորման ժամանակը	Դանդաղ լիցքավորում≤12 (SOC: 20-100%), Արագ լիցքավորում≤1 (SOC: 20-80%)
19		Մեկ բաժնետոմսի դիմաց շահույթ	Ներառյալ
20	Կախոցի համակարգ	Առջևի	Մաքֆերսոնի անկախ կախոց
21	Կախոցի համակարգ	Հետևի	Անկախ տերևային զսպանակային կախոց
22	Արգելակային համակարգ	Արգելակային համակարգ	Հիդրավլիկ համակարգ
23		Առջևի	Սկավառակ
24		Հետևի	Թմբուկ
25	Անիվների համակարգ	Տյուրոս	195R14C
26	Անիվների համակարգ	Անիվի եզր	14*5.5Ջ
27	Կախոցի համակարգ	Առջևի	Անկախ կասեցում
28		Հետևի	Տերևային զսպանակային կախված կախոց
29		Շարժիչ առանցք	Ինտեգրված հետևի առանցք
30	Անիվի կախոց	Անվադող	175/65R14
31	Անիվի կախոց	Անիվի անկյուն	Պողպատե անիվ
32	Ֆունկցիոնալ սարք	Օդորակիչ	Ներառյալ
33		ABS հակաբլոկավորման արգելակային համակարգ	Ներառյալ
34		Արգելակի ուժի բաշխման համակարգ (EBD)	Ներառյալ
35		Պատուհան	Էլեկտրական
36		Հեռակառավարվող կենտրոնական դռան կողպեք	Ներառյալ
37		Ուղևորի օժանդակ բռնակ	Ներառյալ
38	Գույն	Արծաթագույն, Սպիտակ
39	Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ բոլոր կարգավորումները միայն ձեր հղման համար են՝ համաձայն ԵՏՀ հոմոլոգացիայի։