ԵՏՀ հավաստագրված էլեկտրական բեռնատարները կարող են փոխարինել բենզինով աշխատող միկրոավտոբուսներին վերջին մղոնի առաքումների համար

ԵՄ ԵՏՄ էլեկտրական ֆուրգոնների «ալիքը»՝ բեռնատարները, կարող են փոխարինել ֆուրգոններին բրիտանական քաղաքներում, հայտարարել է Տրանսպորտի նախարարությունը։

Ավանդական սպիտակ դիզելային շարժիչով առաքման ֆուրգոնները ապագայում կարող են շատ տարբեր տեսք ունենալ, այն բանից հետո, երբ կառավարությունը հայտարարեց «վերջին մղոնի առաքումները վերանայելու ծրագրերի» մասին:

Առցանց գնումների աճը հանգեցրել է Մեծ Բրիտանիայի ճանապարհներին բեռնատարների թվի աճի, ընդ որում՝ 2016 թվականին բեռնատարների երթևեկությունն աճել է 4.7%-ով, իսկ այժմ ճանապարհներին շրջանառվում է 4 միլիոն ուղևորատար միկրոավտոբուս։

Դիզելային շարժիչով միկրոավտոբուսների փոխարեն, որոնք կիլոմետրեր են անցնում, Տրանսպորտի նախարարությունը (Dft) նախատեսում է քաղաքում վերջին մղոնի ապրանքները տեղափոխելու համար տեղակայել «էլեկտրական միկրոավտոբուսների, քվադների և միկրոավտոբուսների» մի ալիք։

Գերմանիայի տրանսպորտի նախարարությունը հայտարարել է, որ սա կպահանջի «էական փոփոխություններ ապրանքների բաշխման ներկայիս եղանակում», քանի որ ներկայիս առաքման մոդելը ծանրոցները քաղաքից դուրս գտնվող խոշոր պահեստներից մատակարարելն է, որոնք հարմար չեն փոքր էլեկտրական մեքենաների համար։

Կոչ անելով արդյունաբերությանը ապացույցներ ներկայացնել, Գերմանիայի տրանսպորտի նախարարությունը հարցնում է, թե ինչպես կարող է ավանդական միկրոավտոբուսները էլեկտրականությամբ փոխարինելը օգնել կառավարությանը հասնել օդի որակի իր նպատակներին: Բիզնեսներն ու անհատները կարող են խորհրդատվություն տրամադրել այն մասին, թե ինչպես կարող են խթանները օգնել ընկերություններին հրաժարվել ավանդական միկրոավտոբուսներից, ինչպես կարող են քաղաքներն ու «ինտեգրման կենտրոնները» օգնել բարելավել «լոգիստիկայի արդյունավետությունը» և այլ խոչընդոտներ, որոնց կարող են բախվել այս առաջարկները:

«Մեր վերջին մղոնը ապացույցների կարիք ունի, և շարժունակության ապագան ապացույցների կարիք ունի, ինչը նշանավորում է այս գրավիչ հնարավորություններից առավելագույնս օգտվելու մեր ջանքերի փուլը»։