Եվրոպայում հիմնականում կան 3 անիվ եւ 4 անիվ ցածր արագությամբ էլեկտրական մեքենա: Ինչպես է Եվրամիությունը կառավարում 4 անիվի ցածր արագության էլեկտրական մեքենաները:
Ինչ է 4 անիվ էլեկտրական մեքենա:
ԵՄ-ն չունի ցածր արագությամբ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների հատուկ սահմանում: Փոխարենը, նրանք դասակարգում են այս տրանսպորտային միջոցը որպես չորս անիվով տրանսպորտային միջոցներ (շարժիչային քառանկյուն) եւ դրանք դասակարգում են որպես թեթեւ քվեդարքներ (L6E) եւ կան ծանր քվեդարքների (L7E) երկու կատեգորիա:
ԵՄ կանոնակարգի համաձայն, L6E- ին պատկանող ցածր արագությամբ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների դատարկ քաշը չի գերազանցում 350 կգ (բացառությամբ էլեկտրաէներգիայի մարտկոցների ծանրությունը), դիզայնի առավելագույն արագությունը չի գերազանցում ժամում 45 կիլոմետրը եւ առավելագույն շարունակական գնահատված ուժը Շարժիչը չի գերազանցում 4 կիլը. L7E- ին պատկանող ցածր արագությամբ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներ դատարկ մեքենայի քաշը չի գերազանցում 400 կգ (բացառությամբ էլեկտրական մարտկոցի քաշը), եւ շարժիչի առավելագույն շարունակական գնահատված ուժը չի գերազանցում 15 կՎտ:
Չնայած Եվրամիության համապատասխան սերտիֆիկացումը նվազեցնում է ցածր արագությամբ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների պահանջները պասիվ անվտանգության առումով, ինչպիսիք են բախման պաշտպանությունը, բայց հաշվի առնելով նման տրանսպորտային միջոցների անվտանգության ցածր գործոնը, այն դեռ անհրաժեշտ է հագեցած լինել տեղերով, գլխաշորերով, նստատեղով Գոտիներ, սրբիչներ եւ լույսեր եւ այլն: Անհրաժեշտ անվտանգության սարքեր: Low ածր արագությամբ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների առավելագույն արագությունը սահմանափակելը նույնպես անվտանգության նկատառումներից դուրս է:
Որոնք են վարորդի լիցենզիայի հատուկ պահանջները:
Որոշ եվրոպական երկրներում, ըստ տարբեր քաշի, արագության եւ ուժի, ցածր արագությամբ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներ վարելով վարորդի լիցենզիա չի պահանջում, բայց եվրոպական միությունը ունի հատուկ պահանջներ ցածր արագությամբ էլեկտրական էներգիայի համար:
ԵՄ կանոնակարգի համաձայն, L6e- ին պատկանող ցածր արագությամբ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցները ունեն առավելագույն գնահատված ուժ, 4 կՎտ-ից պակաս, իսկ վարորդը պետք է լինի առնվազն 14 տարեկան: Վարորդի լիցենզիա ստանալու համար դիմելու համար պահանջվում է միայն պարզ փորձություն. L7E- ին պատկանող ցածր արագությամբ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցները ունեն առավելագույն գնահատված ուժ 15 կՎտ-ից պակաս, վարորդները պետք է լինեն առնվազն 16 տարեկան, իսկ վարորդի լիցենզիայի համար դիմելու համար պահանջվում է 5 ժամ տեսական վերապատրաստման եւ վարորդական տեսության ստուգում:
Ինչու գնել ցածր արագությամբ էլեկտրական մեքենա:
Ինչպես նշվեց վերեւում, եվրոպական որոշ երկրներ չեն պահանջում ցածր արագությամբ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներ վարորդի արտոնագիր անցկացնելու համար, ինչը հարմարավետություն է բերում շատ երիտասարդների եւ տարեցների, որոնց վարորդի լիցենզիան չի կարող հետ կանչվել է այլ պատճառներով: Տարեցներն ու երիտասարդները նույնպես ցածր արագությամբ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների հիմնական օգտվողներն են:
Երկրորդ, Եվրոպայում, որտեղ կայանատեղիները շատ սուղ են, ցածր արագությամբ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցները ավելի հեշտ են կայանատեղիում ապաստան գտնել, քան սովորական մեքենաներ, իրենց թեթեւ քաշի եւ փոքր չափի պատճառով: Միեւնույն ժամանակ, ժամում 45 կիլոմետր արագությունը կարող է հիմնականում բավարարել քաղաքում վարվող կարիքները: Մի շարք
Բացի այդ, նման է Չինաստանի եւ Միացյալ Նահանգների իրավիճակին, քանի որ օգտագործվում են լակթե թթու մարտկոցների մեծ մասը, Եվրոպայում ցածր արագությամբ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցները (հիմնականում L6E ստանդարտին պատկանող տրանսպորտային միջոցներ) էժան են եւ զուգորդվում են շրջակա միջավայրի պաշտպանության հետ Ածխածնի երկօքսիդը չներկայացնելու առանձնահատկությունները, նրանք բազմաթիվ օգուտներ են քաղել: Սպառողի նախընտրածը:
Low ածր արագությամբ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցները թեթեւ են քաշի եւ փոքր չափի մեջ: Քանի որ արագությունը ցածր է, քան վառելիքով աշխատող տրանսպորտային միջոցները, նրանց էներգիայի սպառումը նույնպես համեմատաբար փոքր է: Ընդհանուր առմամբ, քանի դեռ լուծվում են անվտանգության, տեխնոլոգիայի, տեխնոլոգիայի եւ կառավարման խնդիրները, ցածր արագությամբ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների զարգացման տարածքը բավականին լայն է:
Փոստի Ժամը `Jan-01-2021