Ապագայի միտում՝ ցածր արագությամբ EEC էլեկտրական մեքենա

Ապագայի միտում՝ ցածր արագությամբ EEC էլեկտրական մեքենա

Ապագայի միտում՝ ցածր արագությամբ EEC էլեկտրական մեքենա

Ապագայի միտում՝ ցածր արագությամբԵՏՄ էլեկտրական մեքենա

ԵՄ-ն չունի ցածր արագությամբ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների հստակ սահմանում: Դրա փոխարեն, նրանք այս տեսակի տրանսպորտային միջոցները դասակարգում են որպես չորսանիվ տրանսպորտային միջոցներ (մեխանիկական քառանիվ) և դասակարգում են դրանք որպես թեթև քառանիվներ (L6E): Կան ծանր քառանիվների երկու կատեգորիաներ (L7E):

ԵՄ կանոնակարգերի համաձայն՝ L6e դասի ցածր արագությամբ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների դատարկ քաշը չի գերազանցում 350 կգ-ը (բացառությամբ մարտկոցների քաշի), առավելագույն նախագծային արագությունը չի գերազանցում ժամում 45 կիլոմետրը, իսկ շարժիչի առավելագույն շարունակական նոմինալ հզորությունը չի գերազանցում 4 կիլովատտը։ L7e դասի ցածր արագությամբ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների դատարկ տրանսպորտային միջոցի քաշը չի գերազանցում 400 կգ-ը (բացառությամբ մարտկոցի քաշի), իսկ շարժիչի առավելագույն շարունակական նոմինալ հզորությունը չի գերազանցում 15 կՎտ-ը։

Չնայած Եվրոպական Միության համապատասխան հավաստագիրը նվազեցնում է ցածր արագությամբ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների պահանջները պասիվ անվտանգության առումով, ինչպիսին է բախումից պաշտպանությունը, սակայն հաշվի առնելով նման տրանսպորտային միջոցների ցածր անվտանգության գործակիցը, այնուամենայնիվ անհրաժեշտ է դրանք հագեցնել նստատեղերով, գլխակալներով, անվտանգության գոտիներով, մաքրիչներով և լույսերով և այլն: Անհրաժեշտ անվտանգության սարքերով: Ցածր արագությամբ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների առավելագույն արագության սահմանափակումը նույնպես անվտանգության նկատառումներից դուրս է:

Մեքենա 1

Որո՞նք են վարորդական իրավունքի վկայականի համար նախատեսված հատուկ պահանջները։

Որոշ եվրոպական երկրներում, տարբեր քաշի, արագության և հզորության համաձայն, որոշ ցածր արագությամբ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներ վարելու համար վարորդական իրավունք չի պահանջվում, սակայն Եվրամիությունը հատուկ պահանջներ ունի տարբեր առավելագույն հզորությամբ ցածր արագությամբ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների համար։

ԵՄ կանոնակարգերի համաձայն՝ L6E դասի ցածր արագությամբ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների առավելագույն հզորությունը 4 կՎտ-ից պակաս է, իսկ վարորդը պետք է լինի առնվազն 14 տարեկան։ Վարորդական իրավունքի համար դիմելու համար անհրաժեշտ է միայն պարզ քննություն հանձնել. L7E դասի ցածր արագությամբ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների առավելագույն հզորությունը 15 կՎտ-ից պակաս է, վարորդները պետք է լինեն առնվազն 16 տարեկան, իսկ վարորդական իրավունքի համար դիմելու համար անհրաժեշտ է 5 ժամ տեսական ուսուցում և վարորդական տեսական քննություն։

Ինչո՞ւ գնել ցածր արագությամբ էլեկտրական մեքենա։

Ինչպես նշվեց վերևում, որոշ եվրոպական երկրներ չեն պահանջում ցածր արագությամբ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների վարորդներից վարորդական իրավունք ունենալ, ինչը հարմարություն է ստեղծում բազմաթիվ երիտասարդների և տարեցների համար, ովքեր չեն կարողանում վարորդական իրավունք ստանալ տարիքային գործոնների պատճառով, ինչպես նաև այն մարդկանց համար, որոնց վարորդական իրավունքը զրկվել է այլ պատճառներով: Տարեցներն ու երիտասարդները նույնպես ցածր արագությամբ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների հիմնական օգտագործողներն են:

Երկրորդ, Եվրոպայում, որտեղ կայանատեղիները շատ քիչ են, ցածր արագությամբ էլեկտրական մեքենաներն ավելի հեշտ են ապաստան գտնել կայանատեղիում, քան սովորական մեքենաները՝ իրենց թեթև քաշի և փոքր չափսերի շնորհիվ։ Միևնույն ժամանակ, ժամում 45 կիլոմետր արագությունը կարող է հիմնականում բավարարել քաղաքում վարորդական կարիքները։

Բացի այդ, նման Չինաստանի և Միացյալ Նահանգների իրավիճակին, քանի որ օգտագործվում են կապարաթթվային մարտկոցների մեծ մասը, Եվրոպայում ցածր արագությամբ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցները (հիմնականում L6E ստանդարտին պատկանող տրանսպորտային միջոցները) էժան են, և զուգորդված ածխաթթու գազ չարտանետելու շրջակա միջավայրի պաշտպանության առանձնահատկությունների հետ, դրանք բազմաթիվ առավելություններ ունեն։ Սպառողների սիրելին են։

Ցածր արագությամբ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցները թեթև են քաշով և փոքր չափսերով։ Քանի որ արագությունը ցածր է վառելիքով աշխատող տրանսպորտային միջոցներից, դրանց էներգիայի սպառումը նույնպես համեմատաբար փոքր է։ Ընդհանուր առմամբ, քանի դեռ լուծված են անվտանգության, տեխնոլոգիայի, տեխնոլոգիայի և կառավարման խնդիրները, ցածր արագությամբ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների մշակման տարածքը բավականին լայն է։

Մեքենա 2


Հրապարակման ժամանակը. Ապրիլի 13-2023