Պարոն Դենգի համար `Յունլոնգ ավտոմոբիլին միանալու հնարավորությունը, եկավ խորհրդակցական կոչից, որ տիկին Ժաոն նրան զանգահարեց պաշտոնը զբաղեցնելուց անմիջապես հետո:
Պարոն Դենգը Չինաստանի վենչուրային կապիտալի շրջանակում մեծ թերթ է: Նա Apple- ի Չինաստանի մասնաճյուղի հիմնադիրն էր, այնուհետեւ ծառայում էր որպես Nokia- ի գլոբալ փոխնախագահ, օգնելով Nokia- ին անցնել չինական շուկան եւ դառնալ 2G դարաշրջանում գլոբալ հեգեմոն: Այդ ժամանակվանից ի վեր նա հաջողությամբ ծառայել է որպես ՀՀ դրամի ավագ փոխնախագահ, Մեծ Չինաստանի նախագահ, Nokia աճի հիմնադրամի գործադիր տնօրեն եւ գործընկեր: Ներդրող վերափոխվելուց հետո պարոն Դենգը ղեկավարեց Չինաստանի հավաքականը `ներդրումներ կատարելու մի շարք միաեղջյուրներ, ինչպիսիք են Xiaomi Corporation, UC Youshi եւ Ganji:
Յունլոնգ ավտոսրահում գալուց հետո պարոն Դենգը գտավ, որ մյուս կողմին ավելի շատ օգնության կարիք ունեն, քան խորհուրդը: Ason եյսոն Լյուն էր նա, ով իրեն դուր եկավ եւ հրավիրեց նրան միանալ Յունլոնգին, անելու մի բան, որը կխթանի արդյունաբերությունը եւ միասին կփոխի աշխարհը:
Աշխարհի փոփոխությունը նշանակում է, որ որպես խելացի քաղաքի նոր ենթակառուցվածքներ, Yunlong Motors- ը պետք է ապահովի «Smart Hardware + System + ծառայության» ինտեգրված լոգիստիկ լուծում, օգտագործելով «Xiaomi Company» մոդելը եւ փոխարինելով այն iot առեւտրային տրանսպորտային միջոցների լուծումներով չափսի նվազեցման համար: Երկու եւ եռանիվ մեքենաները արագ կիրառում են լայնածավալ փոխարինում:
Առաջին անգամ նա հանդիպել է հիմնադիր J եյսոն Լյուին, պարոն Դենգի աչքերը լուսավորվեցին, եւ նա խաղ էր զգում:
Լոգիստիկայի համակարգը երկրի կարեւոր ենթակառուցվածքն է, եւ դա նաեւ ազգային տնտեսության հիմնական «զարկերակն» է: Չինաստանի լոգիստիկայի զարգացման մակարդակը առաջատար է աշխարհը, հատկապես համաճարակային ժամանակահատվածում, կարեւորելով սոցիալական տնտեսության լոգիստիկայի օժանդակ դերը եւ բնակիչների ամենօրյա կարիքները ապահովելը:
«14-րդ հնգամյա պլանը» առաջարկը պահանջներ է ներկայացնում արդյունաբերական ցանցի մատակարարման ցանցի արդիականացման, ժամանակակից լոգիստիկ համակարգի կառուցում, ձայնային ժամանակակից շրջանառության ձայնային համակարգ, թվային զարգացման արագացում եւ ներքին շրջանառության արագացում: Այնուամենայնիվ, տերմինալի լոգիստիկ կապը միշտ եղել է պարզունակ եւ քաոսային: Որն է Express Delivery Buddies- ի էլեկտրական երկու կամ եռանիվ տրանսպորտային միջոցների փոխարինումը: Սա խնդիր է առաջացրել, որ կառավարությունը դժվար է երկար տարիներ լուծել: Մասնավորապես, իրավասու մարմինները, ինչպիսիք են պետական փոստային վարչակազմը, ուժեղ ցանկություն ունեն թվային գործողության եւ տերմինալ բաշխման կառավարման համար:
2017-ի դրությամբ, տրանսպորտի նախարարությունը, հանրային անվտանգության նախարարությունը եւ տեղական ինքնակառավարման մարմինները թողարկել են լոգիստիկայի տրանսպորտային միջոցների հետ կապված մի շարք քաղաքականություններ, հուսալով լուծել քաղաքային տրաֆիկի վրա ազդող քաոսը, որն ազդում է քաղաքային տրաֆիկի վրա:
Տարբեր վայրերում քաղաքականության վաղաժամ զբաղմամբ, Mini EEC էլեկտրական մեքենան պլանավորված այլընտրանք է: Բայց գործի դնելուց հետո մարդիկ գտան, որ համապատասխանող մեքենաները ԵՏՀ էլեկտրական եռանիվների մրցակից չեն ծախսերի եւ ճկունության առումով: Նույնիսկ այսօր էլեկտրական հեծանիվները դեռ շատ քաղաքներում են, աջակցելով Express առաքման ծառայությունների վերջին մղոնին:
Այնուամենայնիվ, էլեկտրական եռանիվների վերացման տեմպը ամենուր չի դադարել: Նոր կանոնակարգերում, որ Պեկինը սկսեց իրականացնել այս տարվա հուլիսին, ոչ միայն այն արգելափակում է որեւէ միավոր կամ անհատի ավելացում ապօրինի էլեկտրական հեծանիվներ, այն նաեւ սահմանում է «մեծ սահման» այս տեսակի տրանսպորտի համար. Սկսած 2024-ից - Նախկին եւ չորս անիվ ունեցող տրանսպորտային միջոցները չեն թույլատրվում ճանապարհի վրա քշել կամ կայանել, եւ փոստային էքսպրեստրի բաժինը պետք է այդ ժամանակ օգտագործի բոլոր հատուկ իրավաբանական մեքենաները:
ԵՏՀ էլեկտրական եռանիվները մտել են պատմության փուլ, եւ տերմինալի լոգիստիկայի ամբողջական թվայնացումը հետագայում մեծ միտման է լինելու:
«Սա կապույտ ծով է»: Պարոն Դենգի աչքերում ծովը բաց է, եւ դեկորացիան գրավիչ է:
Ներկայումս շուկայում ԵՏՀ էլեկտրական եռապատկերի իրավական արդիականացման համար հասուն լուծում չկա, իսկ քաղաքի տերմինալի կարողությունների համար, որոնք քաղաքի տերմինալի կարողությունների համար թույլ են տալիս պարոն Դենգը տեսնել ավելի մեծ սոցիալական արժեք:
«Ես տեսնում եմ, որ սա շատ իմաստալից բան է: Անկախ նրանից, թե դա ազգային կամ սոցիալական մակարդակից է, արդյունաբերությունը կոչ է անում լուծում: Տասնյակ միլիոնավոր Express առաքման եղբայրների անվտանգությունը պետք է երաշխավորված լինի, եւ արդյունավետությունը բարելավվի: Սա մեծ ցավ է: »
Պարոն Դենգը, որը ավարտել է Կալիֆոռնիայի պետական համալսարանը, ընտրեց մայորը համակարգչային գիտության մեջ, քանի որ կարծում է, որ մի օր համակարգիչները կազդի մարդկանց կյանքի վրա եւ խորը ազդեցություն կունենան ամբողջ աշխարհի վրա: Եվ այդ դարաշրջանում անձնական համակարգիչ չկար: «Իմ կյանքը միշտ եղել է իմաստալից իրերը եւ մեծ ազդեցություններով իրերը»:
Որպես ներդրող, բիզնես սկսելու հորդորը բազմիցս ծակել է պարոն Դենգի սրտում: Այն բանից հետո, երբ NGP- ն հրահանգեց շատ սկսնակ ընկերություններ աճեցնել թույլից մինչեւ ուժեղ, պարոն Դենգը ժամանակ առ ժամանակ քոր առաջացնում էր եւ պատկերացնում է, որ իր ընկեր Լեյի Հունը, նա իրեն նվիրում է հիանալի ընկերության ձեռներեցությանը:
Երբ նա ստացավ ձիթապտղի ճյուղը, որը նետվեց Յունլոնգ մեքենայի կողմից, պարոն Դենգը զգաց, որ ժամանակն ուղղակի ճիշտ էր: Նա իր իրավահաջորդը մշակել է NGP- ում: Վերադառնալուց հետո, պարոն Դենգը շատ հետազոտություններ է անցկացրել այս արդյունաբերության վերաբերյալ, եւ միեւնույն ժամանակ, ինչպես նկարագրված է հոդվածի սկզբում, նա ընկերներին խնդրեց կյանքի բոլոր ոլորտներից: Երկու ամսվա ընթացքում պարոն Դենգը որոշում կայացրեց Յունլոնգին միանալու մասին:
Այս ժամանակահատվածում պարոն Դենգը եւ Յունլոնգ ավտոմոբիլների մի քանի ավագ ղեկավարներ բազմիցս քննարկեցին, թե ինչպես բիզնեսը ավելի շատ համահունչ դարձնել արդյունաբերության կարիքներին եւ ուղղակիորեն հարվածել ցավի կետերին: «Xiaomi Company» մոդելի խելացի լոգիստիկ ավտոմեքենան աստիճանաբար հայտնվեց: Պարոն Դենգը ավելի ու ավելի վստահ է, որ այս ընկերությունը, անշուշտ, կխախտի արդյունաբերությունը եւ ապագայում կփոխի աշխարհը:
Թիմի հետ վաղ շփման ընթացքում պարոն Դենգը նաեւ գտավ, որ Յունլոնգ ավտոմոբիլը հավաքել է մեծ թվով հիանալի տաղանդներ ավտոմոբիլային, կապի եւ սպառողական էլեկտրոնիկայի արդյունաբերություններում, ամբողջ թիմը դարձնելով բավականին «սեքսուալ»:
Յունլոնգ ավտոմոբիլային տիկին Ժաոն նաեւ հայտնաբերեց, որ Yunlong ավտոմոբիլային գրավչությունը ավագ տաղանդների նկատմամբ իր երեւակայությունից դուրս է: Բացի պարոն Դենգից, նա նաեւ հրավիրել է այլ ոլորտների բազմաթիվ փորձագետներ, ընկերությանը միանալու համար, ներառյալ ընկերության հիմնադիրներն ու գործընկերները:
Դրանից ավելին, Kery- ի շատ ինժեներներ հավաքագրվում են նաեւ Huawei- ից, Xiaomi, 3com- ից, ներշնչող եւ այլ ընկերություններից: «Any անկացած միջին ընկերությունում դիրքը հաստատ վեր է փոխնախագահի մակարդակից բարձր: Մարդկանց հավաքագրելու մեր ստանդարտը աշխարհի լավագույն 500 ընկերություններն են, եւ մենք կոչ ենք անում աշխարհի լավագույն 500 ընկերություններին: Դա անպայման չի աշխատի որոշ երկրորդ կարգի տաղանդներ հավաքագրելու համար »: Ասաց տիկին Ժաոն:
Նույնիսկ տիկին Ժաոն նույնն է: Երբ նա Xiaomi- ում էր, նա պատասխանատու էր էկոլոգիական շղթայում տարբեր կատեգորիաների միասնական մատակարարման ցանցի համակարգ ստեղծելու համար: Տարբերվում է մատակարարման ցանցի ավանդական կառավարումից, XiaOMI- ի էկոլոգիական շղթան ներառում է կատեգորիաների լայն տեսականի, խելացի ապարատից մինչեւ հովանոցներ եւ գրենական պիտույքներ: Միավորված մատակարարման ցանցի համակարգով էկոլոգիական շղթան բացելու համար բարդությունն անխուսափելիորեն կաճի էքսպոնենտիվորեն:
Նույնիսկ այդպես է, նա զրոյից կառուցեց կենտրոնացված գնումների պլատֆորմ, Xiaomi- ի էկոլոգիական շղթայի համար: Որպես մատակարարման ցանցի համակարգ, այս պլատֆորմն ունի չափազանց բարձր գործառնական արդյունավետություն: Դա միայն երկու հոգուց պահանջում է միացնել ավելի քան 100 կորեկ էկոլոգիական շղթայական ընկերություն, ավելի քան 200 ձուլարան եւ ավելի քան 500 մատակարար:
Այն մարդը, ով տիկին Ժաոյին ներկայացրեց J եյսոն Լյուին, իր հին շեֆն էր Xiaomi- ում, պարոն Լյու: Չնայած, որ Yunlong Motor- ի համար երկու ամսից պակաս տեւեց, պարոն Լյու եւ Յունլոնգ շարժիչի հիմնադիր J եյլոն Լյուը երկար տարիներ ընկերներ է եղել: Yunlong ավտոմոբիլների վերափոխման համար նոր ռազմավարություն հասկանալուց հետո J եյսոն Լյուը սկսեց որոնել համապատասխան COO- ի թեկնածուներ: Պարոն Լյուին նրան առաջարկեց տիկին Ժաոյին, ով այդ ժամանակ թողել էր Xiaomi եւ միացավ ցուլի էլեկտրական:
Ինչպես պարոն Դենգը, տիկին Ժաոն մեկ անգամ կապ ուներ J եյսոն Լիուի հետ եւ տեղափոխվեց այս ընկերության կողմից: ԵՏՀ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների արդյունաբերությունը ունի հասուն մատակարարման ցանց, բայց երեւակայության համար դեռ շատ տեղ կա, եթե ցանկանում է մեքենաներ կառուցել «Xiaomi ընկերության մոդել» -ում:
Չնայած նախկինում նա չի ենթարկվել ԵՏՀ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների արդյունաբերությանը, տիկին Ժաոն վստահ է, որ Xiaomi- ի աշխատանքային փորձը նրան օգնել է գտնելու մատակարարման ցանցի կառավարման հիմքում ընկած տրամաբանությունը: Օգտագործելով այս տրամաբանությունները ԵՏՀ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների արդյունաբերությունը վերափոխելու համար շատ ավելի հետաքրքիր է, քան շարունակելով զբաղվել խելացի տներում:
Հիմնադիր J եյսոն Լյուին նկարագրված տեսլականում, Yunlong ավտոմեքենան կդառնա Fortune 500 ընկերություն, բայց տիկին Ժաոն չի կարծում, որ սա անիրատեսական կարկանդակ է: Նրա կարծիքով, այս նպատակը զբաղեցնում է ճիշտ ժամանակը եւ տեղը, եւ արդյոք դա կարող է դառնալ իրականություն, միայն ներդաշնակության խնդիր է: On անկացած ավագ տաղանդի համար, ով ցանկանում է իրագործել իրեն, իսկապես անհիմն է արդյունաբերության մեծ փոփոխություն մասնակցել, առանց իրեն խոնարհվելու:
Փոստի ժամանակը: Օգոստոս -11-2021