Մեզանից շատերի համար ֆիզիկական հեռավորությունը նշանակում է ամենօրյա ռեժիմների փոփոխություններ կատարել, որպես այլ մարդկանց հետ սերտ շփումը նվազեցնելու միջոց: Սա կարող է նշանակել, որ դուք փորձեք խուսափել ավելի մեծ հավաքույթներից եւ մետրոններով, ավտոբուսներով կամ գնացքներով լեփ-լեցուն տեղերում, պայքարել ձեռքսեղմման համար ձեր շփումը, որը նման է ավելի բարձր ռիսկի ունեցող անձանց հետ հնարավորության դեպքում այլ մարդկանցից:
Մոտենալով բազմությունից խուսափելիս
Հետաքրքիր կլինի տեսնել, թե որքան բան է փոխվում, քանի որ այս համաճարակը զարգանում է, բայց մի բան հաստատ է, հավանաբար կազդի, թե ինչպես են քաղաքները կառավարում հասարակական տրանսպորտը: Միգուցե դուք պետք է աշխատեք, կամ խանութին որոշ գնումներ կատարելու համար, բայց մարդաշատ ավտոբուսին կամ մետրոյում հասնելու միտքը ձեզ նյարդայնացնում է: Որոնք են ձեր ընտրանքները:
Եվրոպայի եւ Չինաստանի մասերում արդեն իսկ զգալի քայլ կա հեծանիվ վարելու եւ որոշ դեպքերում մինչեւ 150% աճով քայլելը: Սա ներառում է էլեկտրական հեծանիվների, սկուտերների եւ այլ միկրո շարժունակության էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների ավելացում եւ ապավինում: Մենք սկսում ենք այս ամենի արդյունքում տեսնել այսքանը Կանադայում: Այն ամենը, ինչ դուք պետք է անեք, դրսում նայեք հեծանիվների կամ ոտքի մարդկանց թվով:
Աշխարհի քաղաքները սկսում են ավելի շատ ճանապարհային տարածք նվիրել հեծանվորդների եւ հետիոտների համար: Սա դրական ազդեցություն կունենա երկարաժամկետ հեռանկարում, քանի որ մարդկային ուժը (կամ ԵՏՀ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցը օժանդակելու է):
Ենթադրյալների էլեկտրական եռանիվն առաջարկում է հեծանվորդներ պարբերական հեծանիվը չի
Կայունություն
Երեք անիվ ԵՏԿ էլեկտրական հեծանիվները մեծահասակների համար շատ կայուն են սցենարների մեծ մասում: Ձիավարելիս հեծանվորդը կարիք չունի պահպանել նվազագույն արագությունը, որպեսզի տանիքը հավասարակշռի, որպեսզի չթողնի ձեզ նման, ինչպես դուք կցանկանաք: Գետնին երեք կետով շփման կետով էլեկտրոնային արշավը հեշտությամբ չի թեքվի դանդաղ կամ կանգ առնելիս: Երբ Trike Rider- ը որոշում է կանգ առնել, նրանք պարզապես օգտագործում են արգելակները եւ դադարեցնում են ոտնակը: E-Trike- ը կդարձնի կանգառի, առանց հեծանվորդի անհրաժեշտության կարիք ունենալու համար, երբ կանգնած լինեն:
Բեռների տեղափոխման կարողություն
Թեեւ երկու անիվի հեծանիվների համար կան բազմաթիվ բեռնատար տարբերակներ եւ պայուսակներ, տարեցների համար էլեկտրոնային տրիքի վրա լրացուցիչ անիվային սայլը նրանց հնարավորություն է տալիս ավելի ծանր քանակությամբ բեռներ կրել: Մեր EEC- ի բոլոր էլեկտրական եռանիվները գալիս են առջեւի եւ հետեւի բեռների դարակաշարերով եւ պայուսակներով: Որոշ մոդելներ կարող են նույնիսկ հոլովակ քաշել, որը հետագայում մեծացնում է բեռնափոխադրման քանակը, որը կարող է կրել:
Բլուր բարձրանալ
Էլեկտրական երեք անիվի տրակտները, երբ համապատասխան շարժիչի եւ փոխանցումների հետ զուգակցվում են, ավելի լավ է, քան ավանդական երկու անիվ հեծանիվները, երբ խոսքը բարձրանում է բարձրանալ բլուրներ: Երկու անիվի հեծանիվով հեծյալը պետք է պահպանի անվտանգ նվազագույն արագություն `ուղղաձիգ պահելու համար: Էլեկտրոնային տրիքի վրա պետք չէ անհանգստանալ հավասարակշռման մասին: Հեծանվորդը կարող է տրիքը դնել ցածր հանդերձանքի եւ ոտնակի վրա շատ ավելի հարմարավետ տեմպերով, բարձրանալով բլուրներ, առանց վախի նրանց հավասարակշռությունը կորցնելու եւ ընկնելու վախի:
Մխիթարել
Մեծահասակների համար էլեկտրական եռանիվները հաճախ ավելի հարմարավետ են, քան ավանդական երկու անիվ հեծանիվները `ավելի հանգիստ դիրքով հեծանվորդի համար եւ հավասարակշռության համար անհրաժեշտ չէ լրացուցիչ ջանք: Սա թույլ է տալիս ավելի երկար շրջվել, առանց լրացուցիչ էներգիայի հավասարակշռման եւ նվազագույն արագության պահպանման:
Փոստի ժամանակը, Հուլ-28-2022