ԵՏՄ էլեկտրական մեքենայի առավելությունները, ցածր արագությամբ էլեկտրական մեքենաները դարձել են ապագայի միտում

ԵՏՄ էլեկտրական մեքենայի առավելությունները, ցածր արագությամբ էլեկտրական մեքենաները դարձել են ապագայի միտում

ԵՏՄ էլեկտրական մեքենայի առավելությունները, ցածր արագությամբ էլեկտրական մեքենաները դարձել են ապագայի միտում

Ցածր արագությամբ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցները մշակվել են տարիներ շարունակ, և դրանք կարողացել են զարգանալ ներկայիս մասշտաբներով, քանի որ հարմարվել են սոցիալական և արդյունաբերական զարգացման կարիքներին։ Մի կողմից, դրանք կարիք ունեն ավելի հարմար կարճ հեռավորությունների տրանսպորտային միջոցների։ Մյուս կողմից, էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների զարգացումը լիարժեք ընթացքի մեջ է, ինչը խթանում է ցածր արագությամբ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների արդյունաբերության զարգացումը։ Անկախ նրանից, թե ինչպես է զարգանալու ապագան, ցածր արագությամբ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցները իսկապես մտել են շատ մարդկանց կյանք և անբաժանելի են։dfdt

Այս տարվա հունվարին, երբ շուկայական տրամադրությունները բարձր էին, «արդյունաբերության խիղճը» հայտնի որպես «Ningquan Capital»-ի ղեկավար Յանգ Դոնգը հիշեցրեց ներդրողներին զգույշ լինել նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների ոլորտի ռիսկերից, որը ջախջախվել է։ Չինական Նոր տարվա երկարատև տոներից հետո շուկան զգալի ճշգրտումներ ապրեց, որոնց անկումը գլխավորեց նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների ոլորտը։ Նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների ոլորտի ներկայիս վերադարձի հետ մեկտեղ շուկան նաև սկսել է ուսումնասիրել հնարավորությունների և ռիսկերի համապատասխան աստիճանը։

«Նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների ոլորտի վերջին աճը վաղ շրջանի շատ բարձր սպասումների իրականացումն է»։ Պեկինի ֆոնդի կառավարիչը վերլուծել է, որ Գարնանային տոնից առաջ նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների ոլորտի արագ աճող շուկայում կազմակերպությունը հիմնված է մարտկոցային կարգի լիթիումի հիդրօքսիդի մեկ տոննայի վրա։ 100,000 յուանի գինը ենթադրաբար ենթադրվում էր, և ավելի ուշ պարզվեց, որ ենթադրությունները չափազանցված էին։ Բացի այդ, Գարնանային տոներից հետո շուկան զգալի ճշգրտում մտցրեց, ուստի կապակցված ընկերությունների բաժնետոմսերի գները կտրուկ ճշգրտում կրեցին։ Այնուամենայնիվ, դատելով վերջին գնային միտումներից, լիթիումի հիդրօքսիդի գինը մեկ տոննայի համար գերազանցել է 90,000 յուանը, իսկ լիթիումի հեքսաֆտորֆոսֆատի գինը նույնպես զարմանալիորեն բարձրացել է։ Հետևաբար, տարբեր աղբյուրներից եկող ֆոնդերը սկսել են մասնակցել ավելի մեծ ինտենսիվությամբ, և շատ բաժնետոմսեր հասել են նոր բարձունքների։

դգհ

China Merchants Securities-ի վերլուծաբան Չժան Շիան նշել է, որ արդյունաբերության միտումների տեսանկյունից, խելացի էլեկտրական մեքենաները կապահովեն շուկայական բաժնեմասի արագ աճ հաջորդ 5-10 տարիների ընթացքում: Շուկայական բաժնեմասը, կանխատեսումների համաձայն, կաճի 10%-ից մինչև 88%, և համապատասխան ցուցակված ընկերությունները շատ մեծ կլինեն: Ներդրումային հնարավորություններ: «Ինտերնետային հսկաների, ինչպիսին է Yunlong-ը, մուտք գործելու հետ մեկտեղ, ԵՏՄ էլեկտրական մեքենաները, ի վերջո, կվերածվեն խելացի մեքենաների, իսկ նոր ինքնավար վարորդական լուծումները կբարելավեն վարորդական փորձը: Ներկայումս սպառողներն ավելի շատ գնումներ են կատարում պահանջարկի տեսանկյունից, քան սուբսիդիաների տեսանկյունից»:

Չժան Սիան նշել է, որ շատ ոլորտներ մշակման գործընթացում ունեն 10% շեմի կանոն։ Երբ ներթափանցման մակարդակը գերազանցի 10%-ը, կլինի բերանից բերան տարածվող ազդեցություն, և օգտագործումը արագ կաճի։ Արտադրողները նաև ժամանակին կհարմարեցնեն արտադրանքի կառուցվածքը՝ համապատասխանեցնելով օգտագործողների կարիքներին, որպեսզի ներթափանցման մակարդակը արագորեն հասնի մոտ 80%-ի։ Սա արդյունաբերական պայթյուն է։ «Սկսած 2021 թվականից կամ հաջորդ տարվանից, էլեկտրական ինտելեկտուալ վարորդության արդյունաբերական շղթան, հավանաբար, կհանգեցնի մեծ պայթյունի։ Արդյունաբերության հատվածի առաջատարները, ներառյալ մարտկոցները և պահեստամասերը, կունենան մեծ ներդրումային հնարավորություններ»։

ջուկլտ

Շենվանլինգսին աստղային հիմնադրամի մենեջեր Ֆու Խուանի խոսքով՝ վերջին հինգ տարիների ընթացքում նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցները լուծել են սարքավորումների հետ կապված խնդիրներ, ինչպիսիք են մարտկոցները: Հաջորդ երեք-հինգ տարիների ընթացքում դրանք կլուծեն տրանսպորտային միջոցների «ուղեղի» խնդիրները, այդ թվում՝ տրանսպորտային միջոցների օպերացիոն համակարգերը, տրանսպորտային միջոցների տեսախցիկները և խելացի սարքերը, խցիկը և այլն: «Ապագայի մեքենան մեծ համակարգիչ է, և ավտոմեքենաների ինտելեկտի ամենամեծ առանձնահատկությունը ծրագրային և սարքավորումների տարանջատումն է: Ներդրումների տեսանկյունից, այս տարին, ինչպես սպասվում է, կլինի մինի էլեկտրական մեքենաների ձևավորման առաջին տարին»:

Դասավորության ուղղության տեսանկյունից, ավանդական մարտկոցների ոլորտից բացի, կազմակերպությունը սկսեց կենտրոնանալ մեքենաներն ավելի ինտելեկտուալ դարձնելու թեմայի վրա, հիմնականում տրանսպորտային միջոցների ոլորտում, ներառյալ EEC էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների ոսպնյակը, EEC էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների ցուցադրումը և EEC էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների մշակումը։


Հրապարակման ժամանակը. Հուլիս-13-2021