Շանդուն Յունլոնի պատմությունը

«Ինձ համար զուգընկեր գտնելու միակ չափանիշը երեք բառն է՝ «լինել իմ ուսուցիչը», այսինքն՝ նա պետք է կարողանա իմ ուսուցիչը լինել»։Ջեյսոն Լյուն բացահայտել է.

Ջեյսոն Լյուն կարծում է, որ Շանդոն Յունլունին միանալու լավագույն տաղանդներ հավաքելու ունակությունը, բացի ընդհանուր մեծ գործից, երկրորդ կետը գործադիր տնօրենի օրինակի ճանաչումն է:Աշխարհիկ լեզվով ասած, դա այն է, թե արդյոք շահերը լավ են բաշխված, և արդյոք գործադիր տնօրենը կարող է հավատարիմ մնալ ռազմավարությանը և մտածել համահունչ:

Պարոն Դենգը մեկնաբանեց, որ Ջեյսոն Լյուն բողոքարկում է.Երբ նա խոսում է այն մասին, թե ինչ է ուզում անել ընկերությունը, նա կվարակի յուրաքանչյուր գործընկերոջ և բոլորին կլցնի պրակտիկայի հրատապության զգացումով:

37-ամյա Ջեյսոն Լյուն չինական ավտոբոտերի սերնդի պատմական առաքելության ուժեղ զգացում ունի:Նա ականատես եղավ Չինաստանի սեփական ապրանքանիշերի վերելքի բարգավաճ պատմությանը, և նա արցունքներ էր փչում Made-in-China-ի վերելքի համար:

Ջեյսոն Լյուն ավարտել է Ջիլինի համալսարանի ավտոմոբիլային ճարտարագիտության քոլեջը և ավտոմոբիլային դիզայներ է, որն ունի գիտության դասընթաց:«Wolf Warriors 2» ֆիլմում Wu Jing-ի BJ40-ից մինչև վերաիմաստավորված Hongqi սեդանը, Չինաստանում վերջին տարիների ամենահայտնի մոդելներից շատերը գրել է Ջեյսոն Լյուն:Բացի այդ, ձեզ անծանոթ չի լինի նրա նախագծած մյուս հեծանիվը. չկա շղթա, չկա անվադողերի անվադողերի վախ, իսկ առաջին սերնդի Mobike-ը դեռևս կարելի է չորս տարի դրսում պահել քամու և անձրևի ժամանակ:

Ինչպես մեքենաների դիզայներներից շատերը, Ջեյսոն Լիուի սկզբնական երազանքն էր ստեղծել իր սուպերմեքենաների ապրանքանիշը:Համալսարանն ավարտելուց առաջ նա գրանցեց իր երազանքի ապրանքանիշը՝ WANG, որը նշանակում է «Մենք ազգային փառք ենք», «ազգային արտադրանքի լույս»:

Սակայն արդյունաբերության հետ երկար ժամանակ շփվելուց հետո Ջեյսոն Լյուն պարզեց, որ սուպերմեքենաները վաղուց սիրավեպ են եղել ավտոարտադրողների համար անցյալ դարում:Այսօրվա մեքենաները ապրանք են դարձել լայն հասարակության համար՝ այլևս չհետապնդելով առավելագույն արագության:Աչքերն ուղղելով դեպի աշխարհը, եկել է նոր էներգետիկ մեքենաների հեղափոխությունը, ուստի նա ավտոմեքենաներ պատրաստելու իր երազանքը դարձրեց այլ ուղղությամբ։

2018 թվականի դեկտեմբերի 8-ին գրանցվել և հիմնադրվել է Շանդուն Յունլոնգը։Ընկերության անվանումը գալիս է նրա հորից՝ Յունլոնգից։Նա ֆերմեր է Վեյֆանգում, Շանդուն:Նա նախկինում Սինցզյանում ավտոմեքենայի զինվոր է եղել, երբ ծառայում էր բանակում։Նա մեծ հետաքրքրություն և տաղանդ ունի մեքենաների և մեքենաների նկատմամբ:Հետագայում այս հետաքրքրությունը փոխանցվեց Ջեյսոն Լյուին՝ թույլ տալով նրան պլանավորել մեքենաների կառուցումը իր կյանքում դեռ մանկուց:

Shandong Yunlong-ը Չինաստանի առաջին ավտոմեքենայի ապրանքանիշն է, որն անվանվել է անձի անունով:«Երբ ընկերության անունը գրանցվեց, հայրս շատ հուզվեց։Բայց սա նաև մեզ հորդորում է չխառնվել, թե չէ ամեն օր հայրիկիդ կշտամբեն»։

Երկու տարի անց ներկայացվեց Kering-ի ցածր արագությամբ էլեկտրական պիկապը շրջանային շուկայի համար:«Ես էլեկտրական պիկապ սարքեցի, որովհետև գիտեի, որ այն ժամանակ ֆինանսավորելու հնարավորություն չունեմ»:Որպես ավտոմոբիլային դիզայներ՝ Ջեյսոն Լյուն գիտեր, որ ավտոարդյունաբերությունն ուներ շատ բարձր կապիտալի շեմ:Եթե ​​նա ցանկանում է օգտագործել էժան ներդրումները, որպեսզի դառնա հիանալի ավտոմոբիլային ընկերություն, որը կարող է փոխել աշխարհը, նա զգում է, որ պետք է սկսի մի խմբից, որի վրա ուշադրություն չի դարձվել և կառուցի արտադրողականության բոլորովին նոր գործիք՝ հիմնովին փոխելու համար: արտադրական հարաբերություններ.

Shandong Yunlong-ի վաղ հրապարակային նյութերում էլեկտրական պիկապները սահմանվել են որպես արտադրական գործիքներ շրջանային շուկայում:Նրա թիրախային լսարանը ձեռնարկատերերն են, ովքեր քրտնաջան աշխատում են հսկայական շրջաններում և գյուղական վայրերում և կարիք ունեն համապատասխան տրանսպորտային միջոցների:Shandong Yunlong-ը արագորեն ընդլայնեց իր բաշխման ալիքները ողջ երկրում, մտավ արտասահման և վաճառեց 29 երկրներում:

«Մենք պարզեցինք, որ այս էլեկտրական պիկապը լուծել է ամերիկացի ֆերմերների խնդիրը, բայց չի լուծել չինացի ֆերմերների խնդիրը»:Պատը ծաղկում է պատից դուրս, և Kering-ի էլեկտրական պիկապը իրականացրել է ընկերության սկզբնական տեսլականը ամերիկյան շուկայում՝ աշխատելով ֆերմաներում և գյուղերում:Գյուղատնտեսական աշխատանք, քաշել ապրանքներ:Իր փոքր չափերի պատճառով Չինաստանից ժամանած մեքենաները նույնիսկ տարել են ավանդական ամերիկյան պիկապ բեռնատարները և օգտագործել դրանք որպես տրակտոր գյուղատնտեսական օդանավակայաններում:

Ինտերնետում խանդավառ քննարկումներ տեսնելուց հետո, թե ինչպես կարելի է «մաքսանենգ ճանապարհով» էլեկտրական պիկապ տեղափոխել Չինաստանից՝ Շանդոն Յունլոնգը գրանցեց ընկերություն Միացյալ Նահանգներում և ձեռնամուխ եղավ իր վաճառքի ուղիները հիմնելուն:Ջեյսոն Լյուի խոսքով, ընկերությունն աստիճանաբար շահութաբերություն կգրավի միայն էլեկտրական պիկապ մեքենաների արտահանմամբ։Բայց նա դեռ չէր ցանկանում իրականացնել իր սկզբնական իդեալը։

2019-ի վերջին Ջեյսոն Լյուի մտքում սկսեց նախագծվել Կայունի համար նախագիծ:Ինչպե՞ս ստեղծել «նոր տեսակ» առևտրային տրանսպորտային միջոցների ոլորտում՝ ենթադրելով, որ օգտագործողի օգտագործման արժեքը մնում է անփոփոխ, և տրամադրել «խելացի սարքաշար + համակարգ + ծառայություն» ամբողջական լոգիստիկ լուծում:

Shandong Yunlong-ի համար սա բոլորովին նոր թիմ է, բոլորովին նոր բիզնես մոդել և բոլորովին նոր արտադրանք:

«Ինչու ես տարված եմ ամենադժվար ճանապարհով, քանի որ միայն այս ճանապարհը կարող է փոխել արտադրողականության հարաբերությունները, կարող է փոխել աշխարհը և չկրկնել մեքենա նախագծելու իմ կարիերան»:Ջեյսոն Լյուն ասաց.