LSEV-ի ապագան

Երբ մենք անցնում ենք ճանապարհներով, անհնար է չնկատել մեր փողոցներում լցոնված տրանսպորտային միջոցների լայն տեսականին: Մեքենաներից և միկրոավտոբուսներից մինչև ամենագնացներ և բեռնատարներ, բոլոր գույների և կոնֆիգուրացիաների, վերջին դարի ընթացքում տրանսպորտային միջոցների դիզայնի զարգացումը բավարարել է անձնական և առևտրային բազմազան կարիքներ: Այժմ, սակայն, ուշադրությունը կենտրոնանում է կայունության վրա, քանի որ մենք ձգտում ենք հավասարակշռել նորարարությունը ավտոարտադրության և արտանետումների դարավոր պատմության շրջակա միջավայրի վրա ազդեցության հետ:

Ահա թե որտեղ են գործի դրվում ցածր արագությամբ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցները (LSEV): Դրանց մեծ մասը թաքնված է անվանման մեջ, բայց կանոնակարգերն ու կիրառությունները ավելի բարդ են: Ազգային մայրուղային երթևեկության անվտանգության վարչությունը ցածր արագությամբ տրանսպորտային միջոցները (LSV), որը ներառում է LSEV-ները, սահմանում է որպես չորսանիվ շարժիչային տրանսպորտային միջոցներ, որոնց ընդհանուր քաշը 3000 ֆունտից պակաս է և առավելագույն արագությունը ժամում 20-ից 25 մղոն է: Շատ նահանգներ թույլ են տալիս ցածր արագությամբ տրանսպորտային միջոցներին երթևեկել այն ճանապարհներին, որտեղ սահմանված արագության սահմանափակումը 35 մղոն/ժ է կամ պակաս: «Սովորական» տրանսպորտային միջոցներով ճանապարհին գտնվելը նշանակում է, որ դաշնային մակարդակով պարտադիր անվտանգության պահանջները ներկառուցված են ճանապարհային երթևեկության համար պիտանի LSEV-ների համար: Դրանք ներառում են անվտանգության գոտիներ, առջևի և հետևի լույսեր, արգելակային լույսեր, շրջադարձի ազդանշաններ, անդրադարձիչներ, հայելիներ, կայանման արգելակ և դիմապակի:

Չնայած LSEV-ների, LSV-ների, գոլֆի մեքենաների և էլեկտրական ուղևորատար մեքենաների միջև կան բազմաթիվ նմանություններ, կան նաև որոշ հիմնական տարբերություններ: LSEV-ները սովորական ցածր արագությամբ այրման շարժիչով մեքենաներից տարբերակողը, իհարկե, էլեկտրական փոխանցման համակարգն է: Չնայած որոշ նմանությունների, LSEV-ների նախագծումն ու կիրառությունը շատ տարբեր են Tesla S3-ի կամ Toyota Prius-ի նման էլեկտրական ուղևորատար մեքենաներից, որոնք նախատեսված են հիմնական ճանապարհներին բարձր արագությամբ և երկար հեռավորությունների վրա ստանդարտ ուղևորատար մեքենաների կարիքը լրացնելու համար: Կան նաև տարբերություններ LSEV-ների և գոլֆի մեքենաների միջև, որոնք ամենահաճախ համեմատվող փոքր էլեկտրական մեքենաներն են:

Հաջորդ հինգ տարիների ընթացքում LSEV շուկան, կանխատեսումների համաձայն, կհասնի 13.1 միլիարդ դոլարի՝ տարեկան 5.1% աճի տեմպով։ Աճի և մրցակցության աճին զուգընթաց, սպառողները ավելի ու ավելի են փնտրում կայուն դիզայններ, որոնք ապահովում են արժեք և նվազագույնի են հասցնում շրջակա միջավայրի վրա ազդեցությունը։ Յունլոնգ շարժիչնախագծում և արտադրում է զրոյական արտանետումներ ունեցող տրանսպորտային միջոցներ և համակարգեր, որոնք վերաիմաստավորում են կայունության բուն էությունը: Մեր նպատակն է ստեղծել լուծումներ այնպես, որ նվազագույն ազդեցություն ունենան ոչ միայն ածխածնի արտանետումների, այլև տարածքի վրա: Անվադողերի ակոսներից մինչև վառելիքային մարտկոցներ, ձայն և նույնիսկ անհամապատասխան տեսողականներ, մենք կիրառում ենք ինժեներական և գեղարվեստական ​​​​մոդելներ մեր արտադրանքի յուրաքանչյուր տարրում: